Pierwszeństwo pieszych w Niemczech trzeba oceniać w konkretnej sytuacji. Inne znaczenie ma zebra, inne skręt w boczną ulicę, a jeszcze inne sygnalizacja. Samo pytanie „czy pieszy jest na przejściu?” może nie wystarczyć: czasem obowiązek kierowcy wynika właśnie ze skręcania.
Najłatwiej przećwiczyć to, porównując cztery sceny. W każdej obserwuj nie tylko pieszego, lecz także kierunek jazdy samochodu, oznakowanie i ewentualne światła.
Zebra: zauważ zamiar przejścia
Zbliżasz się do oznakowanego przejścia bez sygnalizacji. Przy jego krawędzi stoi pieszy i wyraźnie zamierza przejść. Nie musisz czekać, aż postawi stopę na pasach: masz umożliwić mu przejście, odpowiednio zwolnić i w razie potrzeby się zatrzymać. Przepis obejmuje również osoby korzystające z określonych pojazdów dla osób z niepełnosprawnością oraz wózków. Szczególna regulacja § 26 zawiera wyjątek dla pojazdów szynowych. StVO § 26.
Nie wjeżdżaj na zebrę, jeżeli z powodu korka musisz na niej stanąć. Przy przejściu nie wolno też wyprzedzać. Obserwacja zaczyna się przed samymi pasami, bo stojący obok pojazd może zasłonić człowieka. StVO § 26.
Sytuacja do sprawdzenia: przed tobą jest zebra, za nią korek. Pieszych chwilowo nie ma, ale twoje auto zatrzymałoby się na pasach. Czekasz przed przejściem, aż będziesz mieć miejsce po drugiej stronie.
Skręt w ulicę: pasy nie są jedyną wskazówką
Skręcasz w prawo. Pieszy idzie chodnikiem wzdłuż drogi, którą jechałeś, i przechodzi przez wlot ulicy, w którą skręcasz. Nie ma zebry ani sygnalizacji.
Zwalniasz i czekasz, jeśli jest to potrzebne, aby pieszy mógł bezpiecznie przejść. Skręcający kierowca ma szczególny obowiązek uwzględnienia pieszych. Brak pasów nie usuwa go. StVO § 9 ust. 3.
To częsta pułapka podczas nauki: kierowca poprawnie ocenia pierwszeństwo między samochodami, a potem przestaje obserwować drogę, w którą wjeżdża. Po ustaleniu kolejności pojazdów zawsze sprawdź również tor skrętu.
Zielone światło i piesi
Zwykłe zielone światło dla samochodu nie oznacza, że skręt jest bezkolizyjny. Trzeba nadal uwzględnić osoby przekraczające drogę, w którą skręcasz, oraz odpowiednie sygnały dla poszczególnych uczestników. StVO § 37.
W pytaniu egzaminacyjnym obejrzyj cały sygnalizator. Okrągły zielony sygnał, świetlna strzałka i tabliczka z zieloną strzałką przy czerwonym świetle nie są tym samym. Nie przenoś odpowiedzi z jednej z tych sytuacji na pozostałe.
Rowerzysta: znaczenie ma sposób i miejsce przejazdu
Rowerzysta jadący przez samą zebrę nie uzyskuje automatycznie pierwszeństwa przysługującego pieszemu. Jeżeli zsiądzie z roweru i go prowadzi, oceniasz go jako pieszego. Nadal trzeba sprawdzić, czy pierwszeństwo rowerzysty nie wynika z innej reguły, na przykład obowiązków skręcającego kierowcy.
Przykład: skręcasz w prawo, a obok jezdni, po prawidłowo poprowadzonej drodze rowerowej, w tym samym kierunku jedzie rowerzysta. Jedzie dalej prosto przez wlot ulicy. Przed przecięciem jego toru jazdy przepuszczasz go. StVO § 9 ust. 3.
Nie traktuj więc zdania „rowerzysta nie ma pierwszeństwa na zebrze” jako gotowej odpowiedzi dla każdej sceny z rowerem i białymi pasami.
Cztery pytania przed przejazdem
- Czy przejazd regulują światła lub policjant?
- Czy zbliżam się do zebry i ktoś wyraźnie zamierza z niej skorzystać?
- Czy skręcam przez tor ruchu pieszego albo rowerzysty?
- Czy mam miejsce, żeby opuścić przejście i skrzyżowanie?
Przećwicz też pierwszeństwo między pojazdami. Jeśli dopiero wybierasz materiały, przeczytaj przewodnik po nauce do niemieckiego egzaminu po polsku.
Sprawdź swoje decyzje w Vorfahrt 3D. Wybierz polski język i obserwuj skrzyżowanie z miejsca kierowcy. Po odpowiedzi zobaczysz rozwiązanie oraz uzasadnienie. Pierwsze ćwiczenia są bezpłatne; pełny dostęp jest płatny.
